Dzisiaj burmistrz Bochni Wojciech Cholewa spotkał się z Wicemistrzami Polski w rajdach samochodowych Michałem i Grzegorzem Bębenkami. Prócz okolicznościowego adresu, burmistrz nadał obydwóm rajdowcom medale 750.lecia Królewsko – Górniczego Miasta Bochni.

W liście gratulacyjnym burmistrz pisze m. in. "(…) W swojej bogatej historii miasto nasze miało szczególne szczęście do wybitnych postaci stąd się wywodzących, Wy Panowie zaliczacie się do ich grona, zapisując karty historii Bochni złotymi zgłoskami.(…)"

Pierwsze rajdowe kroki Michał i Grzegorz stawiali w 1991, kiedy to za sterami Fiata 125 wzięli udział w całej serii KJS-ów, ale dopiero w 1996 zaczęli poważnie myśleć o udziale w rajdach. W 1998 roku za sterami Renault Clio Williams zdobyli tytuł wicemistrzów kraju w klasie N-3 oraz trzecie miejsce w klasyfikacji samochodów jedno – napędowych (tzw. Formuła 2).

W 1999 roku było jeszcze lepiej. Rodzinny duet już po pięciu eliminacjach MP mógł fetować pierwszy w karierze tytuł mistrzów kraju. Michał i Grzegorz zdobyli tytuł najlepszej załogi w klasie N-3 oraz powtórzyli wynik z roku 1998 w klasyfikacji F-2 (trzecie miejsce). W sezonie 2000 bracia Bębenkowie wystartowali samochodem Renault Megane, z powodu dużej awaryjności auta sezon zakończyli na piątej pozycji w F2.

Sezon 2001 przynosi braciom tytuł v-ce Mistrzów Polski w klasie N. W roku 2002 starty w RSMP rozpoczęły się niezbyt szczęśliwie, ze względu na dyskwalifikację na Rajdzie Zimowym, po dalszych niepowodzeniach, bracia podjęli decyzję o ostatecznym wyjściu z klasy N i przejście do WRC.

Jednak w związku z problemami finansowymi bocheński team startuje w 2003 roku na Mitsubishi Lancer VI, planując ewentualne przejście w dalszej części sezonu na VII. Zwycięstwo z kończącym sezon rajdzie Warszawskim zapewniło braciom Bębenek tytuł v-ce Mistrzów Polski w gr. N.

Do sezonu 2004 Michał z Grzegorzem przystąpili z jeszcze większymi nadziejami, tym bardziej, iż w Mistrzostwach Polski został wprowadzony zakaz używania samochodów WRC. Ten przepis otwierał drogę naszej załodze do walki o najwyższe lokaty w klasyfikacji generalnej MP.

W RMSP wystartowali Mitsubishi Lancerem Evo VII, którym startował ś.p. Janusz Kulig, kontynuując tym samym dzieło rozpoczęte przez swojego Mistrza. Sezon ten bracia rozpoczęli pechowo od serii wypadków, bracia nie ukończyli ani rajdu Elmot, ani rajdu Kormoran, dopiero na rajdzie Krakowskim "karta się odwróciła" i bracia Bebenek rajd wygrali. Po tym rajdzie nastąpiły kolejne zwycięstwa, które w efekcie przyniosły bocheńskiemu teamowi Wicemistrzostwo Polski w klasyfikacji generalnej.

Fani rajdowych zmagań będą mogli zobaczyć próbkę możliwości bocheńskich rajdowców oraz podziwiać ich samochód na bocheńskim Rynku, podczas IV Półmaratonu Niepodległości, który odbędzie się w Bochni 6 listopada br.

Informacje zaczerpnięto z oficjalnej strony bocheńskich rajdowców: www.bebenek.pl.